Уникальная выставка ретро-автомобилей в Уфе

7 мая в Уфе состоялась выставка ретро-автомобилей. Организована она была перед комплексом "Уфа-Арена". На площади было много людей в военной форме. Уж не знаю кто это был: актеры или солдаты ближайших воинских частей. Некоторые из них сидели в импровизированной палатке, перед которой на столе были разложены атрибуты военных дней: каски, гильзы, фляжки и многое другое. Все уже покрыто ржавчиной, но все равно было интересно посмотреть на такие экспонаты.

Все действо происходило на площади перед ледовым дворцом "Уфа-Арена"

Прямо на площади под открытым небом были выставлены автомобили прошлого века. Я узнала об этом событии накануне и на следующий день отправилась туда. Выставка должна продлиться несколько дней.

Было представлено более 20 машин

Оказалось, что помимо выставки на площади проходил Гала-концерт открытого городского детско-юношеского конкурса песни "С чего начинается Родина?" Песни звучали очень громко и можно было подпевать, не боясь сфальшивить. Я, например, с удовольствием пела песню "Ночь коротка, спят облака и лежит у меня на ладони незнакомая ваша рука". Настроение было преотличное, и хоть я приехала на праздник одна мне нисколько не было скучно.

Поет юная фея в сказочном белом платье.

На сцене выступали дети

А еще прямо на площади среди прогуливающихся людей все желающие могли поучаствовать в установлении уфимского рекорда Победы по отжиманию.

Отжимались и взрослые и дети

Ретро-автомобили были выставлены в один длинный ряд, и каждое авто имело табличку с названием и информацией о машине. Конечно же в канун 71-летия Победы в Великой Отечественной Войне многие автомобили имели военную направленность.

Willys MB 1941 года. Американский армейский автомобиль повышенной проходимости.

ЗИС-5 1934 года. выпускался с 1933 по 1948 гг на Автомобильном заводе имени И.В. Сталина. Один из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время ВОВ

БА-64 1941г. Советский легкий бронеавтомобиль. Активно использовался с лета 1942г и вплоть до окончании войны.

ГАЗ-67. Годы производства 1943-1953. Использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как легкий артиллерийский тягач.

Еще один Willys MB

Ретро-автомобили - в большинстве своем уникальны. Некоторые из них были созданы в небольшом количестве, всего несколько десятков экземпляров. Другие - производились сотнями или тысячами, но это все же несоизмеримо с тем количеством машин, которое выпускается сейчас. В те далекие годы очень немногие могли позволить себе иметь автомобиль. На них ездили лишь первые лица государства или знаменитости. Так на выставке был выставлен любимый автомобиль Сталина - Packard.

Packard 1938г. В США на таких автомобилях ездили президенты, кинозвезды, банкиры и гангстеры.

Многие из автомобилей, которые были представлены на этой выставке, входят в частную коллекцию. Об этом на самой выставке не сказано ни слова, а информацию я раздобыла в вездесущем интернете.

А теперь просто полюбуйтесь на автомобили, на которых в свое время ездили высокопоставленные лица нашей страны (главы министерств, послы СССР в зарубежных странах, первые секретари компартий союзных республик).

Mercedes-Benz 260 D. Производство 1936-1940 гг. Максимальная скорость 95км/ч. Первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем.

ГАЗ-М-1 Самый массовый автомобиль советской эпохи. Символ социализма. Выпускался на Горьковском автозаводе имени Молотова.

ГАЗ-12 (ЗИМ) За десятилетний период с 1950 по 1960 годы было выпущено чуть более 21 тыс. таких авто. Основные покупатели - научная и творческая элита. Поставлялись за рубеж в социалистические страны, а также в Швецию и Финляндию.

ГАЗ-13 "Чайка". Выпускались с 1959 по 1981гг. Всего 3189 автомобилей.

Москвич-400. 1946-1954гг.

Opel Admiral. 1937-1939гг и 1964-1977гг.

Opel Super 6 1936г

Vauxhall Cresta 1952 года.

Studebaker Commando 1951г

Studebaker Commando 1951г

Buick 1968u

ГАЗ 21 "Волга" 1956-1970гг

BMW 326 1939-1941гг

Wanderer W24 1937-1940гг

Wanderer W24 1937-1940гг