Оригинальный дизайн плюс нестандартная подвеска!

Покупали этот автомобиль на фирму с полной сервисной историей, на момент покупки возраст автомобиля составлял два года. В хорошем состоянии, без видимых повреждение и косяков. На одометре было 80 тысяч пройденных километров.
Дизельный мотор с турбиной в два литра объемом выдавал согласно техническому паспорту 109 лошадиных сил. Но тягу выдавал как 200 сил бензиновых) Хватало его сил и для города и для трассы, обгон совершался без проблем и аварийных ситуаций. Расход топлива при езде по городу составлял до 8-9 литров дизельного топлива. По трассе можно было уложится и в 5 литров. Замена масел и фильтров на техническом обслуживании обходилось примерно в 150 долларов.
Отдельного внимания в нашей машине заслуживала подвеска - она гидропневматическая с возможностью изменения дорожного просвета. Управлять ее настройками просто - всего лишь два режима - комфорт и спорт. В комфортном положении ехали как будто на лимузине. В спортивном - все очень жестко, но дорогу держала машина очень уверенно. При пробеге в 120 тысяч километров поменяли сайлент-блоки передних рычагов. Больше проблем с подвеской не было.
Салон комфортный за счет того, что пол практически ровный. Сиденья тоже удобные. Багажник большой и вместительный, можно его увеличить сложив спинки заднего сидения.
Автомобиль оправдал полностью свою покупку.