Лучший из всех Пежо, да и некоторых других моделей

Автомобиль Peugeot 406 – это одна из удачных, по моему мнению моделей французского автоконцерна с точки зрения дизайна. Особенно интересной эта модель стала после проведенного в 1999 году рестайлинга, который коснулся ее внешнего вида. Дизайнеры изменили переднюю и заднюю части автомобиля, после чего его внешний вид стал более динамичным.

Я ездил на автомобиле 2000 года. Этот автомобиль был оснащен 2-х литровым дизельным двигателем типа HDI. Его мощность составляет 110 лошадиных сил. Из конструктивных особенностей данного автомобиля стоит отметить наличие ФАП-фильтра и достаточно сложную заднюю подвеску, имеющую непонятно зачем поставленные стойки стабилизатора. Интересным конструкторским решением в этой модели были установленные в заднюю подвеску подруливающие тяги, которые при вхождении в поворот на большой скорости не давали автомобилю срываться в занос.

Рассказывая об этом автомобиле, стоит отметить его комфортный салон. Все 406-е модели выпускались исключительно во Франции и французы на качестве материалов не экономили.

Относительно комплектации в автомобиле было все необходимое. Штатная магнитола, кондиционер, обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Зеркала регулировались электроприводом. И это далеко не полный перечень.

В данной модели установлена очень хорошая оптика. При 55-ти ватных галогеновых лампах свет был достаточно ярким.

Основным недостатком данной модели являлась всякое отсутствие аэродинамических характеристик. На управляемости это никак не отражалось, 170 километров в час автомобиль ехал уверенно, создавалось впечатление, что его прижимает к дороге. Отсутствие аэродинамики проявлялось в другом. В грязную погоду очень сильно забрызгивало внешние зеркала и передние боковые стекла. Причем забрызгивало настолько сильно, что приходилось останавливаться и вымывать их.

В обслуживании автомобиль оказался достаточно простым и неприхотливым. При надлежащем уходе он не требовал больших затрат.